一个男人要行过多少远路，才能买下一辆路虎？

人们一定以为，驾驶路虎的该是那些最具阳刚气质的纯爷们。路虎的确是那些不循规蹈矩生活的创造者的心头好，但另一道更柔美的风景是，许多公认出色的女性，也是路虎的拥趸。你一定想不到，影星袁莉是路虎神行者2在中国的第一位拥有者，而品位独具一格的贝嫂，不仅爱用路虎，甚至当上了路虎·揽胜极光的设计师。

路虎这个源自英国的顶级车品牌，如今在中国正受到最高的注目。2011年，路虎在中国卖掉了32000台车，同比增长60%，而捷豹的销量也同比增长了110%。

中国，是一剂强心针

2011年12月，捷豹路虎在香港正式授予英之杰在香港的销售代理权。这次合作是捷豹路虎布局中国的重要一步。

可以说，中国市场成就了捷豹路虎。2003年初入中国时，年销量不过几百辆。但2005年捷豹路虎高层就表示，中国将是自己非常重视的市场。2008年塔塔汽车收购捷豹路虎后首次实现盈利，塔塔内部人士说：“这正是中国为主的新兴市场销售业绩增长直接带来的结果。”

2010年，捷豹销量达2655辆，比2009年增长近50%，再度刷新捷豹进入中国市场后的销售纪录。而路虎销量达23459辆，比2009年增长超过100%。这一年中国跃升为捷豹路虎全球发展最快的市场，同时也跃升为捷豹路虎全球第三大市场。

而2011年的前11个月，捷豹路虎售出近5100台捷豹汽车，同比增长110%；路虎销量近3.2万台，同比增长60%。漂亮的成绩单，坚定了捷豹路虎植根中国的决心。

在哪里销售，就在哪里生产

在中国，捷豹路虎的对手很强大。世界上最大的豪华车制造商宝马、戴姆勒旗下的梅赛德斯—奔驰以及大众旗下的奥迪都虎视眈眈，也业绩骄人。2011年第一季度，在中国市场上，宝马售出5.8万辆，奔驰售出超过4.3万辆，奥迪售出6.3万辆。

捷豹路虎的竞争对手——奔驰、宝马、奥迪三足鼎立已久，各有招数：奥迪努力提升进口车比重，奔驰在国产与进口车间找平衡，宝马靠推小车加速冲销量。而捷豹路虎这个小众高端品牌也铆足马力往前冲，在中国的本土化生产是重要目标。

捷豹路虎2009年就开始布局中国，但一直小心翼翼，2009年先在苏州建立亚洲最大售后配件配送中心，2010年再成立捷豹路虎中国销售公司。他们招兵买马，招徕来自宝马、奔驰、大众的经理人并委以重任。他们还组建工程团队，使出浑身解数研究中国消费者的习惯和喜好，针对中国市场进行产品研发。

捷豹中国执行副总裁柏睿安说：“我们在英国总部下线12款全新捷豹系列车型XF的第一辆车就是为中国客户和消费者度身定制的。”

奇瑞牌捷豹路虎？

这次签约仪式，华丽丽的全新捷豹XF系列和路虎·揽胜极光都来助阵。柏睿安说：“捷豹12款车是香港和中国内地精英的最佳选择。”而路虎·揽胜极光，单在内地就已赢得超过8500份订单。

2011年年初，捷豹路虎中国总裁高博就称要在5年内实现国产，并称要将中国打造成为捷豹路虎在英国之外的最大市场。这次在香港，高博再次强调：“大中华区在我们的全球扩张计划中扮演着日益重要的角色。我们希望在不久的将来，大中华区能成为我们全球最大的市场。”

事实上，坊间一直流传着捷豹路虎与奇瑞合资的计划：捷豹路虎首席执行官拉尔夫·斯佩思（Ralf Speth）透露：“捷豹路虎计划在中国投资1亿英镑，建造一个员工5000人、年产量5万辆的新工厂。捷豹路虎与奇瑞的合资计划已经上报至国家相关部门等待审批。”

尽管双方就合资一事，都低调再低调。但高博透露：“2011年前11个月，捷豹路虎在中国市场销售整车近3.7万辆，同比增长超过65%，未来三年到五年我们的增长势头将持续强劲。为了支撑急速扩张的销售市场，未来五年里，捷豹路虎每年都会投资15亿英镑用于新产品的研发，并将推出40款新车型。”显然，捷豹路虎未来的发展战略和中国充满活力的豪车市场紧紧绑在了一起。