因为工作缘故，吕刚有几年跑机场特别频繁，那是蚂蜂窝网站广告刚起步时，各种OTA（在线旅游社）遍布各地，他成了“空中飞人”。
蚂蜂窝有一个专门收集机票的社区，用户经常晒自己收集的很有趣的机票，吕刚很喜欢。他笑着说：“我每年有20—30次空中旅行，所以保守地说，如果用机票打牌的话，我应该不会输得太厉害。”他形容自己的“牌”是一条龙在手——北上广，再加纽约。
飞多了，延误的频率也高。有一次他印象很深，2013年乘厦门航空的飞机从上海回北京，刚到机场就被通知航班因为天气原因取消。“通常航班取消后的好长一段时间内，都不会有飞机起飞，因为雷雨天气时大家的情况都一样。” 吕刚考虑之后决定退票。
就在办理手续时，吕刚发现一帮人在值机柜台附近吵得不可开交。“他们改签成功了。我本来和订票网站联系退票，中途又发现原来可以改签，那当然好。”最后他和其他乘客被安排到另外一架飞机上，他本来购买的经济舱还被升级为头等舱。但这并不是一趟幸运的航班。
坐在飞机上等待起飞时，已经改签的吕刚却收到机票退款，百般不解中，他想着能先飞回去是最重要的，其他的事后解决。结果那天还是没飞成，航班延误了整整一个晚上，到第二天才飞北京。“后来我就想，可能有一些系统故障，因为担心信用卡账户会出问题，我把这件事情跟订票的网站描述了一遍——我免费坐头等舱从上海飞回了北京。”
这次延误让他体验了一把航空公司和机场的紊乱。“各种系统不同步也不成熟，面对不同的紧急情况也没有最佳的处理办法。处理每一个过程都需要流程，不同的人有不同的权限和处理方式，混乱之下以致最后我收到了退款也飞回了北京。”做网站的吕刚说他其实也能理解，自己网站也有很多服务环节需要更加灵活的方法去应对。出于口碑和质量作为最高行动准则，不同部门启动各自的服务时，也可能导致了两次赔偿。
在他看来，航班延误是很常见的情况，“但延误后所谓的沟通，实际上70%都是处理情绪。”“如果双方都不懂得沟通，就会把情绪处理得越来越糟，以致最后爆发出更多问题。这些年，出行成为了高频次行为，飞机基本都是满员起飞，处理航班延误需要不断成熟。”
但现实情况让他遗憾，“延误时，机场为旅客主动准备的体验我还没感觉到，他们的服务还有点忙不过来”。吕刚认为机场首先需要处理好现有的问题，超出预期的服务目前暂时还想不了。“建筑外观上可能越来越好，但对我来说，机场还只是作为功能性存在。”
他必备的旅行物品是一个13寸的拉杆箱，比20寸小一点，比皮包大一点，比公文包厚一点。“可以直接登机，不用托运，能推着走，时间来不及还能拉着它跑得特别快，这对我来说是最需要的。”吕刚还会随身带一副优质的耳机，在延误的无聊时间里犒劳下耳朵。
“大段大段时间的晚点等待，我是不会闲着的，因为我有很多兴趣爱好。这个时候我可以看旅游攻略，还有大量的资料可供阅读。我比较善于利用小段的时间，对我来说等待很正常，分配时间也不是问题，我觉得自己已经过了那种不知道如何安排时间的年龄。在我的概念里，没有时间需要被‘打发’或者被‘消磨’掉，都应该很认真地用起来。”
吕刚觉得机场给人千篇一律之感，设施也都大同小异。“有一个机场倒是很特别，可以叼着烟卷去值机，那是突尼斯的机场。不知道现在如何，至少前几年是可以这么做的，抽着烟等待值机，旁边还配备了烟灰缸，他们不禁烟到这种程度，我还是挺震撼的。”