作者 | 良豪 
 编辑 | 曾宝气
  题图 | 良豪

最近，整个朋友圈都被一条特别的轨道交通线路刷屏了。      

5月26日，广佛南环、佛莞城际铁路正式开通运营，并与已开通的佛肇、莞惠2条城际铁路实现“四线”贯通，大湾区的地图上又多了一条横亘东西的蓝线。

“四线”贯通之后的全新城际铁路共有39座车站，自西向东连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5座大湾区城市。根据广东城际铁路公布的购票信息，从肇庆站到惠州的小金口站全程票价为153元，而全线每一站之间最低票价为5元。

社交媒体上，网友们将其称之为“湾区地铁”。只需走入地铁站，就能坐上贯通后的城际铁路，驰骋于湾区大小城市之间。时空距离不经意间缩短，周末想来一趟说走就走的湾区漫游，也再不是什么难事。

沿着城际铁路轨道延伸的方向，我们一路整理了这条独特线路上，不容错过的十个宝藏站点：

肇庆站：
七星岩、牌坊和宋城

从肇庆站下车，马路对面便是波海公园，波光粼粼的湖面配上开得灿烂的紫薇花，最适合水泥森林里的打工人享受“公园20分钟”。同时，这里还是广东绿道1号线的起点，不时就能见到骑行爱好者正在享受户外带来的激情。   

绕波海湖走半圈，就能看见驰名湾区的七星岩。这里的五湖、六岗、七岩、八洞，共同组合成了“岭南第一奇观”。七星岩南面的牌坊既是热门游客打卡点，也是肇庆市区端州最热闹的商业区，“到牌坊去”成为不少肇庆人心照不宣的逛街暗语。  

在不少老广的心目中，肇庆真正迷人的地方在于那座著名的宋城。历史上，肇庆——准确地讲是端州也先后5次作为岭南地区的军事、政治和文化中心，而从肇庆诞生并发扬的广府文化就顺着城墙外的西江水，一路漂至粤东南，辐射全世界。   

鼎湖山站、鼎湖东站：
鼎湖山，确实很顶

“广东人冲茶，鼎湖山泉水”——广东人说起“鼎湖”二字，无需任何修饰词都知道指代的是鼎湖山。

被誉为“北回归线上璀璨的绿宝石”的鼎湖山，是动植物栖息的宝地，也是不少广东孩子们了解自然的启蒙之地——几乎每个老广的学生时代，都有来这里郊游的经历。    

广东肇庆鼎湖山。(图/图虫创意)

想要打卡鼎湖山，在没有城际的日子里只能走沿着西江蜿蜒的321国道，而如今从鼎湖山站下车便能近距离抵达。

游览完鼎湖山，还可以在山脚坐上15路公交车到广利西江岸边，换乘渡轮到江中的砚洲岛看一场日落，最后以岛上农家乐的生猛西江河鲜为一天的游览画上句点。

三水北站：
水都淼城，含“水”量十足

三水是中国最早的复线铁路——广三铁路的终点站，佛山最古老的邮局、广东最古老的海关大楼和火车站悉数坐落于北江岸边的河口，如今河口依然保留着车站当时的痕迹。

随着岁月变迁，往返广州和三水的方式已经变得更多样化，不少三水人也习惯于从三水北站下车，再换乘网约车直抵西南城区。

如同这座城市的名字一样，因水而生的三水最著名的打卡目的地都含“水”量十足，比如距离城轨站不远，如今已有点落寞的老牌景点——三水荷花世界，以及广三高速边湖光山色于一体的三水森林公园。        

当然现在的三水人，更喜欢去城市北边的云东海湿地公园，过上一个惬意的周末。

张槎站：
佛山的另一个面，在季华路

作为佛山市内新启用的城际铁路车站之一，张槎站座落的位置就在车水马龙的季华路，车站下方便是几年前新开通的佛山地铁2号线。从张槎站下车换乘地铁，去往“陶里陶气”的石湾南风古灶、岭南传统文化发源地的祖庙，也不过是搭几站地铁的事情。

初来乍到的游客，不妨像佛山年轻人一样，沿着季华路向西而行，直奔佛山创意产业园。

尤其是到了晚上，当这里变身独特的“佛山夜市”，聚集了不少慕名前来打卡、品尝美食的年轻人。手握一份具有佛山味道的特色小吃，和三五知己或者心爱之人小酌一杯，感受微醺之下的那种怡然之乐。

顺德北站：
下一场演唱会的目的地，世纪莲

列车从张槎站驶出之后，穿过佛山水道之后便钻进地底，不一会儿就到了顺德北站。车站座落的位置正是佛山新城的核心区，距离地铁东平站步行大约5、6分钟，佛山的各座新地标距离车站也近在咫尺。

比如著名的世纪莲体育中心，2006年落成后便是佛山的地标性建筑，一年一度的佛山50公里徒步活动会在这里见证佛山五区线路的“五龙汇聚”。 

当然这里也是不少明星大咖举办演唱会的地点之一。城际铁路贯通之后，来世纪莲看演唱会也能实现“说走就走”了。

番禺站：
广州南站，旅途从这里出发

番禺站是广惠、广肇两条城际线路的交汇点，单独提起“番禺站”这个名字，很多人也许会觉得陌生。但如果描述它的地理位置，就会让人恍然大悟——原来是在著名的广州南站下方。

不少外地朋友，对广州南站的印象可谓称之为“大”——这是华南最大、最繁华的交通枢纽。地上的高铁进进出出，和地下的地铁站内川流不息的人潮，共同构成外地人对这座城市的第一印象。

越秀公园里标志性的五羊雕塑。(图/视觉中国)

从这里出发，不仅仅是一段旅途的开始，也是了解一座城市厚积薄发生命力的窗口。比如沿着南北走向的地铁二号线到人文浓度超标的老城核心区，了解这座城市的生活与烟火气。

广州莲花山站：
莲花山，不止祈福

莲花山望海观音。(图/图虫创意)

曾有一座古采石场位于莲花山，相传今天位于广州市区的南越国宫署和南越王墓的岩石，就是来自于此。后来采石场废弃，留下的“莲花岩”让这座山峰拥有了高知名度的名字。

山峰上的莲花塔始建于明清时期，最开始是当地百姓为祈祷风调雨顺而建，后来逐渐演变成为伶仃洋两岸的导航塔。莲花山的东北角还有一座莲花城，站在10多米高的城墙上，狮子洋就在眼底，三面皆可俯视珠江。       

莲花山并非只是祈福圣地，如今每年春天，莲花山都会举办桃花节，白鹭、夜鹭也会来此“定居”。到了夏天，莲花山上各式莲花盛放，世界首例五蒂莲、七蒂莲、七心莲等奇观都诞生于此。

西平西站：
“到东莞了，哪里的烧鹅濑最好吃?”

位于南城街道的西平西站是东莞的新“宇宙中心”，可以无缝接驳东莞轨道交通2号线，直达东莞市最旺的商圈——鸿福路一带。据说东莞为了迎接来来往往的湾区乘客，特地在车站里设计了一幅城市形象潮流打卡装置，成功吸引不少人驻足留念。   

但对不少人来说，真正值得打卡的还得是一碗最朴实无华的烧鹅濑粉。有贯通当天体验城际铁路的网友吐槽，西平西站附近的烧鹅濑粉店已经没有烧鹅可吃，连普普通通的濑粉也售罄——原因无他，这碗美味实在是太抢手了。

据说距离车站不远处的一间烧鹅濑粉店，是本地篮球队伍广东宏远球员们心照不宣的“能量补充基地”，更会带着全国其他俱乐部的队员来吃。也有东莞本地人会推荐到初来乍到的“烧鹅爱好者”直奔厚街镇寻味，据说这里的烧鹅绝对不会“踩坑”。   

其实在东莞，每个镇街都有最负盛名的烧鹅店铺，只等待每位有心的食客前去挖掘。温馨提示：烧鹅限量发售，想大快朵颐需趁早。

松山湖站：
松山湖，不止华为

提及松山湖高新区，人们第一个想到的便是最著名的国产企业华为，事实上如今的松山湖已经吸引了一大批高新科技产业入驻，同时也让超过70%的高新人才筑巢于此。

从松山湖北城轨站出站，眼前尽是一片现代化的景观。很多人最喜欢到华为的溪流背坡村看穿梭园区的小火车。 

而在松山湖高新区，由松木山水库活化而成的松山湖则是另一番景象——每年三月，浩渺的烟波在湖面悄然升起，曲径通幽的亲水湖岸线、环绕于四周的峰峦绿树，都在缭绕的云雾下似隐若现，虚实相生，宛若仙境。 

西湖东站：
中国西湖三十六，唯惠州足并杭州

惠州印象的丰富程度，从超长的海岸线、充满道教文化和中草药味儿的罗浮山，以及可以媲美杭州西湖的惠州西湖，和咸香扑鼻的东江菜中，就可见一斑。

地处惠州城市中心的西湖，大抵是这座城市最眉清目秀的一处风景。它以六湖、九桥、十八景而闻名，景色山川秀邃，曲折幽胜，风格素雅，素有“苎萝西子”的美誉。

清代惠州知府吴鸯在《西湖纪胜》中有这样一句类比：“西湖西子比相当，浓抹杭州惠淡妆”。虽说惠州城市规模远比杭州小，却一样有着类似的根与魂——山水型历史城市的文脉。     

巧合的是，西湖东城轨站恰好座落在西湖景区的周边，甫一出站便能直奔景区之内，体验这座城市被山水所滋润的独特灵气。       

西湖旁边的北门直街，则是惠州城府的所在地。在阳光温和的午后漫步于惠州版的“九街十八巷”之中，触摸老街砖瓦留下的痕迹，足以让人徜徉良久。 

坐车tip：贯通之后的城际铁路不是一般的地铁线路，乘坐城际铁路仍需要进站、安检、验票乘车。

另外贯通之后的车次分“站站停”的慢车和停靠部分站点的大站快车运营，也有个别车次只停靠极少数站点，乘车之前还需要留意车站大屏幕和广播指引，避免坐错车。

搭乘城际铁路，可以在12306 APP上直接购票，按坐高铁一样的验票流程，刷车站里的蓝色闸机进出站，也可以使用新推出的“城际铁路公交化多元支付”票务系统，刷车站内的红色闸机进出站。

不要试图掐点坐车，尤其是晚上！划重点！！！旅客使用城际铁路公交化多元支付票务系统前，需提前下载“广州地铁APP”并注册登录，再通过实名制验证后使用城际乘车码。

如果是实体票卡（岭南通、全国交通一卡通）乘客，也可凭本人身份证等证件在车站设备上进行实名制验证，人脸核验通过后即可乘车。