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单踏板模式被叫停,特斯拉都喊冤
福里斯特
那些乐意去标新立异的车企,与其在改变驾驶习惯上花心思,倒不如研究一下怎么提升电池能量密度、怎么提升充电补能的效率,以及把驾驶模式的选择权交给消费者,而不是让消费者被迫去适应。
沉寂许久的特斯拉,又搅动着车圈的神经——因为两起完全不同,但彼此有关
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本文来自《新周刊》第662期
小店中国
2024.06.30
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