极客实验室

那个鼓吹“加水就能跑”的汽车公司,终于破产了
李直人
税不能逃,智商税一定要逃。

传说有一种汽车,只需往燃料缸里加点水,就能分解置换出氢气来,以氢气为动力驱动。


好家伙,真要有这种汽车,那司机们连加油、充电的成本都省了。不久前我访谈过几名网约车司机,据他们的说法,一名网约车司机,要是开汽油车,一个月的加油钱要至少3000元;即便是开电动汽车,每个月充电和更换电池的费用也得接近2000元。


加水就能跑?天下能有这种“免费的午餐”?稍有常识的人就会知道,这是智商税,快跑。


网友们对“水氢车”的讽刺,实际上是“脑子进水”才对。


然而在庞青年(人名)的商业版图里,这却是核心技术、商业机密。甚至在2019年,他还把一个地级市的一把手忽悠得团团转。


庞青年真的造过汽车。2001年,年近中年的庞青年成立了青年汽车集团,引进尼奥普兰公司客车制造技术,专业生产“青年 · 尼奥普兰”系列豪华客车。尤其“双层太空线——JNP6137S”的车型,曾经成为客运市场上的亮眼风景。


不过世殊时异,后来,动车、高铁在华夏大地全面铺展,双层巴士也因为安全性问题受到政策严格管控。庞青年只好进行调整。


尼奥普兰大巴,很常见的车型。


作为一名商人,庞青年也有着远大的宏图。他曾抛出一个444亿元的总投资计划,欲在全国建立十大生产基地。


但据每日经济新闻披露,庞青年掌管的青年汽车曾在宁夏石嘴山,宣布投资267亿元打造汽车基地;然而,3年后石嘴山汽车项目“见首不见尾”,配套给青年汽车的煤矿却被卖了,变现金额高达10亿元。


无独有偶,鄂尔多斯市政府也曾与青年汽车签订投资协议,青年汽车将在鄂尔多斯投资莲花乘用车,计划投资90亿元。鄂尔多斯也像石嘴山一样,配套给庞青年几座拥有采矿权的煤矿来开发。结果不到一年,青年汽车单方面将鄂尔多斯市政府配置的煤矿高价出售。


而汽车项目,却没真正动工。看来,“逆境”中的庞青年,总算“学到”了致富法门——空手套白狼


氢能汽车的确存在,而且还是前沿技术。但水氢发动机太扯淡了。


这也就有了后来“水氢车”的事情。为了把这件事情搞得像模像样,庞青年还专门从湖北工业大学拿了“水解氢气”的专利。


说起这个专利,其实基本原理非常简单,只要学过初中化学都能看明白——


2Al+4H₂O=2AlO(OH)+ 3H₂↑
2Al+6H₂O=2Al(OH)+3H₂↑


从化学方程式来看,直接把水倒在铝块上,就能制出氢气,简单极了。但问题是,铝是一种极容易被氧化的金属。通常来说,铝的表层都会形成一层氧化铝,而氧化铝并不会和水发生反应,从而阻碍了上述化学反应的发生。


所以,为了解决这个问题,湖北工业大学研发出了这样一种方式:在金属铝粉中添加少量低熔点金属和无机盐,制备出在常温常压下能与水反应产生氢气的水解制氢铝合金。而这套方法中,关键又在于无机盐的配方和用量,这才是核心技术。


氢气要这么容易制出,地球早不知道爆炸多少回了吧?


翻译成大白话就是,水解制氢的方法的确存在,但根本不是“加水就能跑”这么简单。而且,既然技术要商用,那么就必然要考虑成本。


目前,市场上铝的价格已经超过10元每公斤,按照9公斤铝制取1公斤氢气计算,生产1公斤氢气的材料成本在63-90元,尚未考虑将块状铝制成铝粉的费用和能耗。因此,这种制氢路线并不符合节能和环保的要求。


一招不行,庞青年又拿出了电解水制氢的办法。这个化学方程式也很简单——


2H₂O=2H₂↑+ O₂↑


说起来简单,在水中接通正负电极,就可以电解出氢气和氧气。但让1公斤水分离成氢和氧,在效率达到100%的情况下约需要4.4度电的能量,而1公斤水所产生的氢气总能量按热值计算也就是约4.4度电的能量。而能量转换效率根本不可能达到100%,花半天工夫制出氢气,得到的能量还不如直接插电,这不是搞笑吗?


由此可见,水解制氢的方式用在汽车燃料上,根本就划不来。青年汽车搞这个噱头,纯属忽悠。


水氢发动机,根本无法量产。


好在越来越多的人擦亮了双眼,再没有给庞青年骗人的机会。


根据金华市中级人民法院8月11日的裁定,青年汽车以及关联的21家企业将进入实质合并破产清算程序。


天道好轮回,这场“水氢车”的闹剧,终于可以画上句号了。

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本文作者

李直人
李直人
直尺的直,男人的人。
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评论82

马林
🍆
09-04 07:14
硫化铁王老六
花了两分钟时间,复习了一下初中化学知识,哈哈哈,挺值的。
08-30 13:01
heloQhello
“水变油”小时候还被励志过呢,现在想想真够傻的。
08-30 12:54
江湖小骗子
那个点赞的市委书记在哪里,要不要接受我的采访,当时是手滑点赞吗?
08-30 12:44
我要吃肉肉
研究经费骗到手了,资产也转移了,准备享受人生去了?
08-30 12:44
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